Les Aventures de Tanguy et Laverdure est une série de bande dessinée d’aventure aéronautique, créée par Jean-Michel Charlier au scénario et Albert Uderzo au dessin. Elle raconte les péripéties de Michel Tanguy et Ernest Laverdure, deux pilotes de l’Armée de l’air française.
La série principale connaît une série dérivée intitulée Une aventure « Classic » de Tanguy et Laverdure. Elle retrace l’aventure des deux héros, dans le passé en revenant aux racines du succès.
Cette liste énumère les albums des deux séries dans l’ordre chronologique de leur publication.
LES AVENTURES DE TANGUY ET LAVERDURE
1. L’École des Aigles (1961)
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1959. Deux jeunes élèves pilotes, Michel Tanguy et Ernest Laverdure, arrivent à la base de leur première affectation, Meknès, au Maroc, pour apprendre leur métier de pilote de chasse. Excellents pilotes l’un comme l’autre, le premier est sérieux et appliqué alors que le second est farfelu et accumule les gaffes et bourdes en tous genres.
Alors qu’ils font connaissance avec leur nouvel avion, ils apprennent aussi à connaitre leurs nouveaux camarades. En particulier Saint-Hélier, que tout le monde considère comme un lâche et que le Lieutenant instructeur essaye de faire démissionner par tous les moyens. Seul Tanguy croira en ce pilote et fera tout pour le faire accepter des autres. Mais qui a raison ?
Lorsqu’une fusée top secret est détournée par une puissance étrangère et s’écrase dans les montagnes, Saint-Hélier et son instructeur partent en binôme à sa recherche. Chacun saura alors ce que vaut Saint-Hélier lorsqu’ils affronteront des chasseurs non identifiés.
2. Pour l’honneur des cocardes (1962)
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Affectés à la base de Meknès et ayant tout juste terminé leur formation sur Lockheed T-33, Michel Tanguy et Ernest Laverdure ont effectué un atterrissage forcé dans l’Anti-Atlas après un combat avec un avion non identifié. Ils retrouvent dans cette zone Saint-Hélier, également jeune officier de l’armée de l’air, gravement blessé au combat lors d’une mission de recherche avec le lieutenant instructeur Darnier, dont ils sont sans nouvelles.
Après avoir retrouvé une ogive expérimentale convoitée par une nation ennemie et échappé aux assauts des mercenaires chargés de les éliminer, les trois officiers regagnent leur base en héros, une situation mal vécue par Saint-Hélier, responsable de la disparition de Darnier. Épaulé par Tanguy, Saint-Hélier parviendra progressivement à surmonter son appréhension du vol en formation serrée et se rachètera par une conduite héroïque qui lui vaudra une réhabilitation posthume.
3. Danger dans le ciel (1963)
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Cette seconde histoire voit les lieutenants Tanguy et Laverdure prendre leurs postes à la 10ème Escadre de Creil, et s’ouvre sur les facéties de Laverdure qui vient, probablement avec la solde gagnée à Meknès, d’acquérir une incroyable voiture… Côté humour, rien n’est pardonné à Laverdure qui se fait bizuter par ses camarades : Charlier décline de nombreuses blagues connues des mess de l’armée de l’air.
Côté intrigue, Tanguy et Laverdure, alors qu’ils s’entraînent sur les « Super-Mystère B.2 », se retrouvent confronter à une nouvelle histoire de sécurité militaire : une puissance étrangère cherche à percer les secrets d’un nouveau type d’avion à décollage vertical que la France expérimente. Les aviateurs de Creil vont vite mener la vie dure à ces inopportuns espions… et Michel Tanguy va imposer à ses supérieurs ses indéniables qualités de fin stratège.
4. Escadrille des Cigognes (1964)
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Tanguy et Laverdure sont affectés à la base de Dijon où ils doivent se familiariser avec le mirage III. Lorsqu’ils perçoivent cinq nouveaux appareils équipés d’un système électronique révolutionnaire et top secret, ils sont chargés de les tester. Mais les espions rôdent autour de la base.
Quelques jours plus tard, deux pilotes Australiens doivent rejoindre la base pour tester ces nouveaux appareils en vu d’un contrat d’achat par leur gouvernement. Les espions à la solde d’une puissance étrangère en profitent pour placer deux de leurs agents à la place des Australiens et s’emparer des nouveaux appareils…
5. Mirage sur l’Orient (1965)
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Les Israéliens sont fort intéressés par le Mirage III. Mais l’avion que construit Maxwell intéresse également Israël. La France envoie donc Tanguy, Laverdure et deux autres pilotes pour montrer les capacités du Mirage III. Les hommes de Maxwell vont tout faire pour saboter les avions français et empêcher qu’Israël n’achète les Mirages III…
6. Canon bleu ne répond plus (1966)
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Tanguy et Laverdure, et leurs ailiers Leroux et Mignot, sont chargés d’aller tester le « Mirage III E » en très basses températures. Les voici donc partis pour le Groenland, où ils doivent rejoindre la base américaine de Thulé. Mais une sombre « Organisation » met vite tout en œuvre pour s’emparer d’un exemplaire de cet avion, très richement équipé d’instruments électroniques ultra-modernes.
En pleine tempête de neige, après une escale forcée, les pilotes français s’envolent, mais l’avion de Laverdure n’arrivera jamais à destination. Depuis Thulé, où il fait la connaissance de Buck Danny, Michel Tanguy fait tout pour retrouver son compagnon et son avion…
7. Cap Zéro (1967)
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Laverdure est retenu prisonnier et gardé en vie uniquement pour réparer son mirage. Tanguy retrouve sa piste grâce à sa montre, jetée au sol à Christianshåb, et malgré les fausses pistes lancées par les ravisseurs, il décide d’aller survoler l’île d’Upsa en avion léger, sur la côte sud-ouest du Groenland. Mais il s’y fait descendre et se retrouve à son tour prisonnier avec son camarade. Les pirates attendent un gros avion cargo pour transporter le mirage. Les secours arriveront-ils à temps ?
8. Pirates du ciel (1967)
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L’Escadrille des Cigognes sillonne le ciel africain à bord de neuf « Mirage III C » afin de démontrer aux différents pays visités les attraits de la technologie française. Tanguy, qui a gagné le cadre de capitaine après ses exploits au Groenland, et Laverdure, ainsi cantonnés dans le rôle de démonstrateurs publicitaires, multiplient avec leurs collègues prouesses techniques et voltiges aériennes.
Mais un groupe d’opposants politiques au régime du Président Yamago va tenter de descendre son avion le menant à une importante conférence internationale en vue de signer un pacte d’alliance avec la France. Après un premier attentat raté, Tanguy et Laverdure vont prendre des risques insensés pour déjouer les plans de leurs ennemis, et par là-même sauver l’équilibre politique des anciennes colonies françaises.
9. Les Anges noirs (1968)
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Tanguy et Laverdure sont envoyés au Managua pour y former des pilotes sur Mirage III. Il faut faire vite car la tension monte rapidement entre ce pays et son belliqueux voisin le San Martin. Ce dernier cherche la moindre occasion de mettre sur le dos du Managua un motif de guerre, et les vols d’apprentissage des Mirages peuvent leur en donner l’occasion. Tanguy et Laverdure, représentant la neutralité de la France ont ordre de ne jamais intervenir là-dedans mais les évènements les y obligeront quand même…
10. Mission spéciale (1968)
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Tanguy et Laverdure profitent des bienfaits du ski : ils sont invités de leur colonel pour des vacances à la neige dans la nouvelle station de La Plagne. Laverdure, grand sportif, multiplie les facéties, et se lie d’amitié avec une charmante demoiselle. Très vite, ils sont rappelés à leur base de Dijon pour accueillir un officier de l’armée de l’air indienne venant tester les avions français. Mais un lobby regroupant des opposants au pouvoir français vont tout faire pour faire échouer la commande indienne. Une organisation secrète dont l’ingénue rencontrée à La Plagne ne serait pas étrangère…
11. Destination Pacifique (1969)
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La France, en cette année 1969, va effectuer un nouveau lancement nucléaire dans le Pacifique, à partir de Tahiti. C’est dans ce lieu paradisiaque que l’on retrouve nos deux héros aviateurs, chargés d’expérimenter une bombe légère, miniaturisée. Laverdure, égal à lui même, joue les troublions et anime les camps qu’il traverse, ou les bars que la troupe fréquente.
Mais la menace existe, avec un mystérieux groupuscule se revendiquant d’une puissance étrangère ennemie. Et la mission, qui s’annonçait paradisiaque, tourne au cauchemar lorsque l’avion de Laverdure s’abat quelque part en mer, au milieu de nulle part…
12. Menace sur Mururoa (1969)
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À Papeete, Tanguy et Laverdure profitent de quelques jours de repos avec leur ami Cassin. Ils croient s’être débarrassés de l’organisation secrète qui briguait les bombes A de Mururoa mais il n’en est rien. Parmi les amis de Cassin, quelqu’un manœuvre dans l’ombre. Essayant de faire porter un émetteur à Tanguy à son insu, sabotant l’hydravion de Cassin… Tanguy et Laverdure verront tomber plusieurs d’entre eux en tentant de contrer ces dangereux terroristes…
13. Lieutenant Double Bang (1970)
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Sur leur base de Longvic, Tanguy et Laverdure sont désignés comme instructeurs de trois nouveaux pilotes. Avant la fin de leur formation, l’un d’entre eux quitte mystérieusement la base. Il s’agit en fait de l’héritier d’un état arabe dont le père à été renversé par un coup d’état. Nos deux héros devront alors l’escorter jusqu’à son pays en mirages III pour qu’il reprenne le pouvoir qui lui revient. Ils devront aussi terminer sa formation de pilote. Mais les putschistes n’ont pas l’intention de voir revenir le prince et le retour sera mouvementé et périlleux…
14. Baroud sur le désert (1970)
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Tanguy et Laverdure ont récupéré un hélicoptère de l’armée régulière de l’Émirat de Sarrakat et vont tout faire pour aider leur ami Azraf, prince légitime du pays, débouté par un usurpateur à la solde d’un gros groupe pétrolier européen. Azraf croit que Tanguy et Laverdure sont encore prisonniers de son rival et va tenter une attaque pour les libérer. L’usurpateur en profite pour tendre un piège à Azraf et le neutraliser. Mais Tanguy et Laverdure vont entrer en jeu…
15. Les vampires attaquent la nuit (1971)
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Quelque part en plein Atlantique nord. Le cargo auxiliaire, le « H.M.S. Baine » de la Royal Navy transportant du matériel aéronautique destiné à la R.C.A.F. et à l’U.S. Navy disparait. Plus aucune trace. Quelques mois plus tard, des avions sans identifications et n’apparaissant que très peu sur les radars attaquent avec des bombes au napalm les pistes des aéroports d’Orly, Marseille, Lille, Lyon et Bordeaux. Ce n’est que le début des attaques du « Vampire » qui va faire chanter le gouvernement de Pompidou contre une demande de rançon très importante.
16. La terreur vient du ciel (1971)
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Le gouvernement français met en place un plan gigantesque pour piéger et capturer le « Vampire ». Le capitaine Michel Tanguy est un des quatre volontaires chargés de piloter le « Noaratlas » porteur de la rançon. La mission ne se passera pas comme prévu…
17. Mission « dernière chance » (1972)
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Alors qu’ils s’apprêtaient à partir en vacances à Saint-Tropez, Tanguy et Laverdure sont rappelés d’urgence pour aller intervenir au Sarrakat. Émirat dont le chef d’état est leur ami l’émir Azraf alias « double bang ». Un coup d’état est sur le point de le renverser et toute communication est coupée avec ce pays. La France veut conserver ses intérêts pétroliers.
Tanguy et Laverdure ont donc pour mission d’escorter un DC-8 qui devra évacuer les ressortissants Français prisonniers des combats puis de laisser les deux mirages à l’émir, conformément à une commande d’avions de chasse que son père avait autrefois passée et qui tombera ainsi à point pour l’aider à se sortir du conflit. Tanguy et Laverdure pourraient être amenés à intervenir dans le conflit aux commandes de leurs appareils. Leurs supérieurs les laissent seuls juges bien qu’officiellement ce soit hors de question.
18. Un DC-8 a disparu (1973)
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Inquiétude à l’Émirat de Sarrakat en Arabie. Tout contact radio est perdu avec le DC-8 français qui évacuait les réfugiés européens de l’Émirat, en guerre civile entre les partisans du prince Azraf et les pilotes mercenaires d’un trust qui convoite le monopole des ressources pétrolières du pays. À bord du DC-8 : la femme et le fils d’Azraf dont seule Ulla Lindström, une suédoise, connait l’identité. Mais cette dernière est à la solde du trust.
L’avion est détourné et sert de chantage pour faire plier le prince Azraf. Quand à sa femme et son fils, Ulla compte en tirer un avantage personnel en trompant à la fois ses commanditaires (qui ignorent leur présence à bord) et le prince. Mais Tanguy et Laverdure sont là pour faire échouer leurs plans, pourvu qu’ils arrivent à conserver leurs mirages, ou du moins, à éviter que les rebelles ne mettent la main dessus en état de vol…
19. La mystérieuse Escadre Delta (1979)
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Évincés de l’Armée de l’air, Michel Tanguy et Ernest Laverdure sont recrutés par une mystérieuse compagnie aérienne à l’enseigne de la « Delta Airways ». Ils sont chargés de récupérer, dans le désert, un commando de mercenaires belges et rhodésiens, qui vient d’enlever une femme détenue jusqu’alors par le chef de la rébellion contre le gouvernement du Tchad. Cette prisonnière possède un terrible secret : elle a découvert l’emplacement de fabuleux gisements de minerai. Un atout stratégique capital pour les gouvernants d’un pays ou pour leurs opposants…
20. Opération Tonnerre (1981)
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Tanguy et Laverdure, intégrés malgré eux dans un commando d’élite après avoir été évincés de l’Armée de l’air, doivent arracher par surprise à Hassan Koubré, chef Toubou en rébellion contre le gouvernement du Tchad, l’otage qu’il détient depuis des mois et essaye d’échanger contre des armes la géologue française Muriel Aspern. Celle-ci détient des informations primordiales sur les gisements de minerais du sous-sol du pays, ce qui fait d’elle une cible pour nombre de pays étrangers. D’ailleurs, il semblerait qu’il y ait déjà un traitre parmi l’équipe des deux pilotes français…
21. Premières missions (1981)
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Cet album regroupe 3 histoires courtes parues en 1968/1969 dans le mini format « Super Pocket Pilote » :
- Première mission : cette histoire raconte la rencontre de Tanguy et Laverdure avant même qu’ils ne soient engagés dans l’armée.
- Rapt en plein ciel : jeunes lieutenants à Istres, nos deux héros vont devoir déjouer les plans d’une équipe d’espions voleurs.
- Le saboteur : membres de la patrouille acrobatique de l’École de l’air de Salon, Tanguy et Laverdure auront du fil à retordre pour assurer l’exhibition prévue quand les obstacles s’accumuleront.
22. Station Brouillard (1982)
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Tanguy et Laverdure sont convoqués dans le bureau du colonel. Ce dernier va leur confier deux missions. L’officielle est qu’ils doivent se rendre dans les Canaries car l’Espagne envisage d’acheter des « Fougas » et ils doivent y étudier les normes d’utilisation. Et puis, une mission secrète : ils doivent détecter des stations de brouillage qui empêchent la mise au point de missiles français. Les deux pilotes acceptent. Les voilà donc partis vers Tenerife.
23. Plan de vol pour l’enfer (1982)
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À bord de leur DC-4, quelque part dans le ciel, au nord du Tchad, Tanguy et Laverdure ont pour mission de récupérer le commando des mercenaires belges et rhodésiens de Van Aerts. Ce groupe a sauvé l’otage, la géologue Muriel Aspern, que détenait le chef toubou Hassan Koubré, leader de la rébellion contre le gouvernement du Tchad. Mais la tâche que doivent accomplir Tanguy et Laverdure n’est pas facile car les mercenaires sont poursuivis par les rebelles de Koubré ainsi que par un autre commando travaillant pour un service secret étranger dont fait partie l’hôtesse Natacha Kramer et qui a trahi nos deux pilotes…
24. L’espion venu du ciel (1984)
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En disponibilité de l’Armée de l’air, Michel Tanguy et Ernest Laverdure ont été contraints d’entrer comme pilotes aux « Delta Airways », une mystérieuse compagnie privée qui sert de paravent aux activités très secrètes et très spéciales du S.D.E.C. (service d’espionnage français).
25. Survol interdit (1988)
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Travaillant toujours pour la Delta Airways, Tanguy et Laverdure repartent pour l’Afrique afin de sauver un de leurs compagnons d’escadrille accusé d’espionnage par le Kombala, petit pays au régime totalitaire. Sans savoir si leur ami est encore vivant, nos deux barbouzes s’envolent pour une aventure africaine mouvementée et bien dangereuse…
26. Prisonniers des Serbes (2002)
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1982. Tanguy et Laverdure, chassés de l’armée, sont devenus barbouzes volantes au sein de la Delta Airways, branche des services secrets français chargée de missions pourries en Afrique. Après avoir libéré une coopérante au Tchad et démantelé une base secrète au Kombala, les deux pilotes ne rêvent que d’une chose : réintégrer l’Armée de l’air française.
1995. Des pilotes de chasse français basés à Dijon s’envolent pour la base italienne d’Istrana. Mission : effectuer des frappes aériennes contre les Serbes qui humilient la force d’intervention internationale qui tente de mettre fin au génocide des populations bosniaques. Parmi les pilotes français, le commandant Michel Tanguy et le capitaine Ernest Laverdure… Sur le papier, le rapport de forces semble être en défaveur des milices serbes. Sur le terrain, il en va tout autrement.
Disposant de terrains remarquablement camouflés, de pilotes au sang-froid impressionnant, équipés de missiles infrarouges portés à dos d’homme et mortels pour les chasseurs jouant à saute-mouton avec les collines, les Serbes ne s’en laissent pas compter. Victime d’un missile, Laverdure, blessé, est fait prisonnier. Tanguy lance alors une opération de sauvetage plus que risquée.
27. Opération opium (2005)
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En réaction aux attentats du 11 septembre, l’armée française décide d’envoyer des troupes en Afghanistan. Pendant une des missions de reconnaissance, le mirage de Tanguy disparaît. Commence alors un incroyable suspense qui enverra certains pilotes au cœur de la république iranienne.
28. Le vol 501 (2012)
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À peine sont-ils arrivés en Guyane que Tanguy et Laverdure sont confrontés à une sordide histoire… Un mystérieux groupe a enlevé Yoan, le fils d’Isa Thobard, une responsable du centre spatial de Kourou, et exerce sur elle un odieux chantage pour qu’elle lui livre les plans de la fusée Ariane. On comprend bientôt qu’une tentative de sabotage est en cours… Les deux amis vont avoir fort à faire face à un ennemi aussi organisé que déterminé !
29. Taïaut sur bandits ! (2015)
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Nos deux aviateurs, aux prises avec la bande d’espions qui a enlevé le fils d’une femme ingénieur de la base Kourou, en Guyane, cherchent activement les débris de la fusée Ariane. Au cours d’un des vols, Laverdure se crashe dans la jungle…
30. Rencontre de trois types (2017)
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« Red Flag » est un exercice de guerre aérienne géant auquel participe la plupart des pays alliés. C’est dans le désert du Nevada que Tanguy et Laverdure sont envoyés avec leurs Rafale pour affronter les meilleurs pilotes et avions du monde. Une compétition âpre, aux enjeux commerciaux immenses, près de la mystérieuse Zone 51, où nos deux pilotes vont faire des rencontres de plusieurs types…
31. Diamants de sable (2018)
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Tanguy et Laverdure sont envoyés au royaume de Dahman, un allié de la France au Moyen-Orient, menacé par un État voyou et une secte fondamentaliste. Nos deux pilotes se retrouvent alors mêlés à un conflit qui risque de déséquilibrer une des régions les plus explosives du monde…
32. Le sabre du désert (2018)
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Au Dahman, le roi Haroun est confronté à la convoitise du Nijaq qui amasse ses troupes aux frontières. C’est le premier mouvement d’une guerre qui menace la stabilité de la région, et que Tanguy et Laverdure vont chercher à empêcher à tout prix…
33. Retour aux Cigognes (2019)
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Nos héros sont de retour dans la prestigieuse Escadrille des Cigognes. Lors d’une patrouille de routine, un de leurs coéquipiers devient fou et ouvre le feu sur une autoroute bondée. Tanguy est obligé de l’abattre. Bouleversé, il décide avec Laverdure d’essayer de comprendre ce qui est arrivé à leur ami. Une enquête qui va les amener à de terrifiantes découvertes…
34. Tanguy vs Laverdure (2021)
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Tanguy et Laverdure continuent d’enquêter sur l’origine des nano-implants. Ceux-ci permettent de manipuler des gens pour leur faire commettre des actes de terrorisme à leur insu. Lorsque les deux amis comprennent que n’importe quel pilote peut être infecté, y compris eux-mêmes, la tension est à son comble…
35. Une frontière obscure (2022)
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Envoyés en mission de police de l’air en Khuranie, qui entretient des relations tendues avec la Russie, Tanguy et Laverdure croisent la route d’un OVNI. Les services de renseignements militaires leur demandent d’en savoir plus sur ce mystérieux appareil. Mais ils doivent aussi composer avec un contexte explosif où le moindre incident pourrait déclencher une guerre…
UNE AVENTURE « CLASSIC » DE TANGUY ET LAVERDURE
1. Menace sur Mirage F1 (2016)
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Quatre pilotes étrangers (l’américain Lewis Stinton, l’italien Cristobaldo Ruggieri, l’allemand Ernst Lübbe et le sud-africain Piet Jorgens) sont accueillis par Tanguy et Laverdure à Istres pour tester le Mirage F1 afin de le recommander aux armées de l’air de leurs pays respectifs. Dès le premier vol, celui de Lübbe, le F1 se révèle peu sûr puisque le pilote allemand perd le contrôle de l’avion et ne doit son salut qu’à l’aide de Tanguy. Quelques jours plus tard, c’est au tour de Stinton de piloter le F1 et de se retrouver près de la catastrophe alors qu’un des trains ne veut pas sortir au moment de l’atterrissage.
Pour Tanguy, autant d’incidents ne peuvent être le fait du hasard. Il sait aussi que cela ne peut être un problème de conception de l’avion. Il décide donc, aidé d’un chef mécanicien et d’un ingénieur, de mener son enquête sur les raisons de ces pannes en série… Malgré ces inquiétudes, Laverdure est sur un petit nuage. Il est amoureux (une fois de plus !) d’une riche héritière, Cloryse. Tanguy ne partage pas son euphorie parce que la belle (qui se révélera être plutôt replète) veut mettre fin à la carrière de pilote de Laverdure…
2. L’avion qui tuait ses pilotes (2017)
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Alors qu’un nouvel incident technique vient d’avoir des conséquences tragiques, Tanguy et Laverdure n’ont plus de doutes : ces pannes à répétitions résultent de sabotages ! Pris entre la nécessité de poursuivre les essais du Mirage F1, l’obligation d’assurer la sécurité des hommes et du matériel et la volonté de confondre le saboteur, nos deux héros doivent la jouer fine, tant en terme d’enquête que de pilotage !
3. Coup de feu dans les Alpes (2019)
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Alors qu’un avion d’ancienne génération s’écrase pour des raisons tenues secrètes, la question du renouvellement du parc d’avions de chasse en Suisse se pose assez brutalement. L’achat prévu d’une flotte de Mirage III se révèle beaucoup plus coûteux que prévu… Tanguy et Laverdure sont donc envoyés en terre helvète pour livrer un Mirage biplace destiné à la formation. Le but avoué est également de mettre en valeur les qualités de la machine. Le problème, c’est qu’en pleine Guerre froide, la Suisse n’est pas préoccupée que de questions technologiques. Le pays, au centre de l’Europe, est un nid d’espions aux objectifs aussi troubles que leurs méthodes…
4. Le pilote qui en savait trop (2021)
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La Suisse dans les années 1960 : un des points les plus chauds de la guerre froide. Sur ce territoire neutre s’affrontent l’occident et le bloc de l’Est par espions interposés. D’une soirée à l’opéra de Zurich à une course poursuite haletante en avion au-dessus des Alpes, Tanguy et Laverdure mettent tout en œuvre pour déjouer le complot d’un pseudo officier de l’Intelligence Service.
5. Le mystère du Sabre jaune (2023)
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Début des années 60. Les deux plus célèbres pilotes de chasse français sont envoyés sur la base de Marville pour un échange avec l’armée de l’air canadienne. Sur place, ils sont témoins d’étranges attaques en vol. Plusieurs pilotes canadiens sont engagés par un Sabre, avion mythique de la guerre de Corée, arborant un drapeau de pirate ! Tanguy et Laverdure mènent l’enquête dans premier tome d’un nouveau diptyque…
